除非严重亏电时候吧平时市区就回家充电当电车开而且只是发电，也不需要多大功率吧;yyp啥不吹到他手里的车 不都是吹很少能听到不好的地方;加了4个最

@囧~路人豆¬ 多久提车？;融资租赁收益权归第三方以后买车的车主免费换电没有了，蔚来收换电费。;哈哈;为啥给第三方？

从油耗算2吨的车8个油省但是从油电混合的那就辣鸡;关键他是电动车啊;是的;

我现在18K+;比亚迪的dmi技术听说是比亚迪跟丰田合作的;丰田也在和比亚迪合作是的;@Rambo 大佬，膜拜双方都有对方的技术专利

;主要是没有发动机技术理想问比亚迪搞1.5L的发动机能耗就能好很多;这么多新势力哪个有他就是拿一款车来骗钱的指不定什么时候就关门大吉的

不会低喜欢大脚油门不关心油耗电耗，尤其开了电车，更喜欢加速。最近心血来潮做了个纯电的百公里电费测试。用特来电1.6元/度的快充，将电量soc从21%快充至99%，然后纯电开到soc17%，行程112公里。测试期间就是平时上下班加市区办事，全

我加置换  很多时候说内存不足 当然闲了对话框还是能渲染  很烦;就是耗内存多;确实是;当初这个测试好像也就消耗几千兆的内存你换算其他渲染器想得到这种细节内存会很难受;

发电机的输出功率比电池的要高好像;电传动效率可远比电池转换效率高所以并不能混为一谈;电机效率本来就高，甚至发电效率都很高;他这个车 电池满电的时候 然后又是高速发动机介入的情况下;咦

所以我觉得他用12-0.7有点问题，这并不是最大电势差;这个Uces多大，你去查他的datasheet;在那种情况下，应改为12-(3-0.7)吧啊？;跟那个3V有啥关系啊，，，，

现实中都没有 地 不亮;题中也没有说是理想变压器;维持3V分压;你说的是答案吗;那这个为啥选A

@上海-待购-N56 @上海-待购-N56  这和资本市场有啥关系？;要不停的烧钱。钱越多，电桩越多。对于蔚来来说，就是换电站越多，服务越好。自己建立一个“中石油”不是简单的事情。要大量资本。特斯拉可以做到，因