是的，如果卖了，相当于瞎折腾一伙，还把GK5白搭进去不卖，留着玩好了，过年多上个来福蔣。这些年相当于-9.5＋7-28-10.5=-41万最后来福加汉陪伴十年，就当买了个奥迪A6的开支;汉顶配我今天拿去卖，才一个月的车，贬值5万以上更加知道
我等来福改款上倒车雷达版跨界这个时间也回点血;知道点皮毛;群里谁是搞土建的，有没有大操场的经验？有问题咨询;关于草坪的做法，可以直接压实地面，三合土垫层，上边直接铺草坪吗？不用混凝土垫层;mini操控可好了
捷达并不耐造还是飞度我飞度原来在我手上造厉害的，反正不会坏原来在国道上过坑炸了个轮胎，还有备胎，换个胎300能换，200能换，170的双星也能换，汉一个胎都上千;再过几年等市场用量多了，看看反馈的是不是像他宣传的那样可靠安全。;AK47应该
积碳漏油都是小问题;其实我是嫌弃他充电不方便;咋样;要是比亚迪都不敢买了，那还看啥特斯拉小鹏;安静你不要骗我
积碳漏油都是小问题;其实我是嫌弃他充电不方便;咋样;要是比亚迪都不敢买了，那还看啥特斯拉小鹏;安静你不要骗我
家用电不会贵的吧？毕竟是民生以后充电桩估计5分钟充满，估计充电桩电费就贵了;五分钟充满一百度电那属实恐怖;5分钟充满那不得炸啊那电线得多粗;你拿的出50万就买的到;我买了混动
你看这个资本市场现在涨得最猛，就一个是华为的鸿蒙概念，再加一个新能源汽车，这是国家一直在明确这一块。如果国家不支持这一块的话，能让它涨…;到电动车时无人驾驶都是普及了，司机都要下岗了，无论任何事情，要相信美好的事情未来都是可能发生的;一刀切
@囧~路人豆¬ 多久提车？;融资租赁收益权归第三方以后买车的车主免费换电没有了，蔚来收换电费。;哈哈;为啥给第三方？最多让其他股东参与吧好不容易做起来哪有那么容易给别人;怕当韭菜还买电车？;如果你明年初提了ET7 &nb
全新的，刚买来，昨天试了一下，发现自己手小握不住了@南京-元EV535 ;全牛皮方向盘，有人需要吗？;@南京-元EV535 羡慕;少妇一手套;我现在白天都不关窗户，散味;电车怕什么又不是油
市区没事的;大街上领克，长安suv真的多;国产实惠啊合作轿车的价格上SUV要是想老美那样换算一下丰田车也比国内便宜不去买荣放啊;不安全还没那个三轮安全把宾利左边干废的那个三轮我也想去搞个同款;3万五菱mini就可以代步了开8年连油费都省回车
说是因为电车收油门有动能回收？所以会容易出现这个问题;@╰⋛⋋⊱EV⊰⋌⋚╯ @╰⋛⋋⊱EV⊰⋌⋚╯ 说是有点影响呢还有说比亚迪以前也有;@远方. 油车和电车的刹车助力不一样;之前有个说法是，特斯拉刹车不是第一
ES上限就L3;新平台 再出个ET5之类的呗看研发速度了;好像明后天智己L7也发布吧华为那个L4不是看起来也挺吊的么 北极狐不久估计也会发布;我家老小区 没固定车位 昨天去小区公共充电桩那看了下，一共
看来秦质量不行啊不能当第一个吃螃蟹的;@4S眼中钉（车质网）-夜更黑 为什么;新车就漏机油啊;;就看是不是大规模问题了一台而言 小问题
大个屌啊 我忍不住粗口了 你看看吉利的市值才多少？搞笑;就跟1月份特斯拉公布y售价的时候一样，那个时候也是很多黑子说蔚来完了然而蔚来第一季度的销量又打了他们脸现在有期望于极氪没事，我等着继续打他们
不管怎么说 领克的口碑还是不错的 拭目以待吧;领克可以，以前我都没关注过这个品牌去年车展我去给蔚来当车主志愿者站台，空闲的是时候去逛了下领克展台，和他们销售聊了聊，看了下领克全系的那几款车，做工确
就是 电车销量每一年比每一年多 那中国gdp迟早会超过美国一样 ;所以这种就是鄙视燃油车的理由咯？;你快去买一辆电动车开开吧 ;你也最多鄙视
像我就比较包容了，油车可以，电车也可以，适时看需求选择就行; 油车的未来已经被卡死了 ;没必要非得油或者非得电;这些都不是鄙视油车的理由啊;欧洲多国 你宣布禁燃时间
兄弟这是价格的问题吗 这是阶级的问题 ;北山广深一句话，不就是拍不起燃油车车牌 才买的电车;烧电 和烧油之间阶级的问题 ;就被怼死了吧有自己的选择 但是开电
等等吧如果他家电池确实靠谱，我也跟着群主买等个一两年;宁德电池才靠谱口碑最好放两年没开电池居然没事;磷酸铁锂还是三元;没事是不可能的能用还差不多;三元压差是0.02和新车没区别是北汽骗补车库存二年了让买车人大吃一惊本来准备提好车就去4s修
有手动挡驾驶经验的根本不会搞错;应该做刹车动能回收标定的逻辑，松油门滑行，轻踩刹车动能回收，重踩时动能回收+传统刹车，这样同时兼顾了节能和驾驶习惯和安全性。不过这要增加成本。;特斯拉能踩错的，开自动档油车，照样踩错。很多老司机，喜欢开电车，
秦太长了，元太高喜欢2厢的;买四飞;懂车帝拆解飞度全集，先了解一下;十来万的两厢电车，好像真没有什么正经的型号建议不要买这么小众的车，经不起市场考验;A柱材料强度刷新“下限”
可能是芯片有问题;;@无问 整流 滤波 采样都检查没问题芯片拆下来换新的 后来发现又把旧的换回去了;;然后就爆了 至今不知道哪里的问题查一下尖峰回路？
有一说一的是 汉的座椅虽然有个腰托调节 但是支撑还是不够 我上次跑高速塞爆炸了 腰很不爽我高速除非有限速路 不然都是保持120以上的 也就那么15+撑死16个电了这还是
dmi不是纯电;不是纯电，是超级混动;4-5哥油 ，就不如买油车了;续航1000公里，可亏电行驶，亏电油耗3.8，百公里加速7.3，197匹，b级车大小，12万意思就是这车你能充电最好不能充电也能跑油耗有车评实测，3.6比厂家还低
把SpaceX也引进过来配套成熟了就赶出去;感觉还是有人不看大局，又担心出了标准，蔚来垄断技术，自己儿子企业有不具备这样的技术。犹犹豫豫的，要错过最好时机;都疯了？耐克阿迪也搅和进来了 估计马上就全网下架了;Space
就是人多太难受;是啊，共产主主义实现了;要体验么，就要加钱了;哪天国家把补贴完全取消了，就证明电动车的销量达到了让电动车企业存活的高度了说的好像加钱就能解决体验问题一样;能啊
自家排插还是DM好，充十多小时可以满;目前最理想的车型是7座唐dm-i;自己排插可以搞个专用的7千瓦的;不是，最理想的是唐DM. 不是dmi;上海有很多快充充电桩唐dm比汉dm好么
混动，理论上国道应该最低，然后市区。高速最高。;你们那需要等吗？有现车吗;这车也不要相信有多神，但是革燃油车的命是确实，价格都差不多了说破天，不如实测驾驶。所以这次比亚迪一上来直接就是，喊车媒体拿车去实际开车媒体都是拿钱办事的，但也不都是睁
DM以后会不会升级电池，提高续航;肯定会dm用的三元锂;现在续航只有81以后要是能换电池续航更远，估计很多人都会掏钱升级;特斯拉研究方向上，能量密度200以上的三元锂已经提上日程了现在大部分180左右吧要是无钴电池正式出来，三元锂价格成本下
别指望降多少，真等到火头过了，新款出来了，说不定就停产了，根本不给你降价的机会;苹果也是价格跳水;我说我要买比亚迪朋友都劝我买a3或者1系;自己偷偷的买;
