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我有个问题我现在是买断的70度电池,现在马上出那个租电池,我升100度能租么?怎么算价格呢



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我有个问题我现在是买断的70度电池,现在马上出那个租电池,我升100度能租么?怎么算价格呢
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不是公布过  租电了
你要长租?
短租应该是可以的  不过短租 感觉会放假时候 租电高峰期 轮不到  还是买断比较好
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以前是花钱升级呀,现在不是可以车电分离了么
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现在才是真正意义的租啊
之前 其实只是变相的分期
要是国家定制换电标准   全部换电站 国家电网接手  建设  就没有汽油车什么事情了
风逆
换电还是很难统一,最后的结果就像手机一样不可拆电池,而十几年前都是两电两充
电池接口太多了,电源,冷却液,传感器...拆来拆去又容易出问题
这玩意必须郭嘉统一标准
先驱者有经验阳光大道 后来者只能遵从
现在发展这么多年也不是当初手机想拆换问题不大
主要是车电分离这个政策力度到位 香啊
0。o
车电分离的话以前买了电池的车主怎么办
退钱吗
到时候看结果呗
老车主爽了那么长时间补贴力度高 免费换电
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zweM
以前国家政策没有车电分离这一说,你买车就得带着一块电池一起买
以后政策允许了,买新车可以选择baas了,车价可以办贷款,每个月交租用电池的钱就行了
虾皮皮彩九
一年才一万
可以啊
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这变相降价了呀
zweM
不算降价,算降低购买门槛
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关键是我们这些买断了电池的想升级租用100的电池价格怎么算
一年1.2w左右租5年也不贵,何况升级更高的电池也更方便,我们升100得花6w
zweM
租用就是你用就得一直交钱
老车主的70是自己的,加钱升级100的,这个100的也是自己的
baas是更加灵活了,但是如果想一直开,肯定还是自己的电池最合算
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老车主可不可以租用100度电池,按道理可以的呀,主要是价格怎么算
zweM
现在是预算20多万的用户,也能买蔚来了,门槛低了并且还嫌贵,还能再做个贷款
那就等官宣呗
现在只是网上的消息
靠挂.历学注专.育教宇正
这傻逼呢

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